1人1站1城快递员徐勇的11.11时刻表

“他们管我这里叫3个‘1’车站。”说出的时候徐勇用嘲讽的语气，暗淡的光头晃来晃去。

11.11的早上，在九寨沟营业部的门口看到了这位传说中的“副站长+配送员”。徐勇是四川九寨沟县本地人，用他的话说道根本就没有怎么曾为这座大山，作为可观电商物流系统深达的触角，他一个人负责管理起了整个县城的仓储服务，也就是1人1车站1城。11.11当天，徐勇在川北小城九寨沟送来着货说一起精彩，作为川北这座小城唯一的“守护者”，徐勇的生活总有一天和“租车”联系在一起，日复一日的收货、验货、车主，并不大的县城早已没他不告诉的角落。

春节后每天的货量早已到了150单，这早已是去年“大胆”的量，而今天就是“11月11日”。“我这里确实整天一起之前13-14日，那才是软日子，估算到时候要通宵。

”徐勇说道。九寨沟县因为地理原因，货车从成都过来最慢也要一个整天，因此电商仓储的时效不会比较错后。暗夜之前往往都出现异常宁静，徐勇很悲观，当县里的用户正在用APP血拼的时候，他享用“11.11”当天最后安静，在站里作好各种庆贺大胆的打算。我们就用照相机记录了他一天的时刻表。

徐勇正在往自己的面包车上装货，今天要送达的货物是昨天下午到的，一共178件，徐勇盘算着上午送来出有绝大部分，为下午卸车作好打算。站里的货物徐勇按照地址一一码放，这是长年做到租车员的习惯，能提升仓储的效率(装车前他不会殊不知好线路最后送来的东西放到车的最里面)，抵达前他让摄影师给他摄制一张11.11纪念。上锁站点的门徐勇一再检查，却是只有他一个人扔了货物自己怎么都有责任。

第一个客户缴了货物，是一件冬装。道别了客户，徐勇尽早跑向自己的货车，并在自己的终端设备上载入顾客签收的信息。京东便利店的老板是徐勇的老熟人，这家店完全所有的进口商都是徐勇送来的。

“老板最近卖的东西很多，估算他在11.11进口商。”徐勇说道。

徐勇的服务很坦诚，一定要送货到家，邂逅轻的东西还要放在顾客登录的方位，今天送过来的是两箱子白酒。九寨沟县城车主的徐勇，2个小时的时间他早已送达80件货物。藏民阿雅是一家饰品店的老板，京东的老顾客。

“这家原本做生意好的很，地质灾害之后封山人流较少了，不过她就讨厌在京东卖东西!”徐勇说道。2017年8月8日，九寨沟再次发生了7.0级地震。

谈到这次地震，徐勇大笑说道，经历过汶川地震，他早已习惯了。2008年5月12日地震后，徐勇作为九寨沟县民兵的一员，擅自开入汶川。在汶川他们负责管理给灾民送来粮食等工作，期间余震不断，石头呜呜地从他们脑袋上飞过去，他说道：“刚开始吓得敢，后来也就实在无所谓了。

”徐勇不吃着11.11的午餐，两份肉一碟菜米饭管够。下午的第一批货物从成都仓库拉过来了，急忙把货物搬入站点。搬到的货多了，徐勇还在大大的清点，生怕掉落一个，如果从仓库调补过来又要两天时间。

车主之后开始，目前已完成工程进度80%。现在租车员合体副站长，必须已完成片区各种绩效考核以及数据分析，有助整个站点的业绩提高。今天扫码收货的最后一个包覆，每到这个时刻就意味著徐勇要回家不吃晚餐了。

“每年11.11之后的几天都是最累的时候，作为只有我一个人的仓储车站，不能比别的租车和仓储车站多做到一点点，才能做到得更佳”。徐勇在家和孩子们在一起，只不过他回去只有四十分钟，趁着睡觉前的间隙老是他们快乐。

徐勇匆匆不吃口饭就驾车回到站点，今天是11.11他要为将要到了的排山倒海的货作好打算。徐勇在站点工作，每天这个时候系统都会自动给他对系统第二天的货量。徐勇已完成了11.11当天的工作，只不过确实的考验将要来临。

编者：京东租车员总看起来一个区域的生动的地图，仓储区域里的大大小小的事，问他们总到底。就像徐勇说道的：京东租车员某种程度做到的是租车工作，而是把自己当作京东品牌的业务员和推销员，以最低的标准拒绝自己。

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